உயர் பவர் IGBT அலுமினியம் ஹீட் சிங்க்

மோட்டார் கன்ட்ரோலர் இன்சுலேட்டட் கேட் பைபோலார் டிரான்சிஸ்டர் (இன்சுலேட்டட் கேட் பைபோலார் டிரான்சிஸ்டர், ஐஜிபிடி) வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் பெருகிய முறையில் மோட்டார் ஐஜிபிடியாக மாறுகிறது, இப்போது (வெல்டிங்) ஹீட் சிங்க், டிராக்ஷன் இன்வெர்ட்டர், மோட்டார் டிரைவ் போன்றவை தொழில்துறை பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் சந்தையில் நுழைகிறது.ருயிகிஃபெங்Vce(on) சிலிக்கானுடன் குறைந்த வெப்ப எதிர்ப்பை இணைப்பதன் மூலம் வேலை செய்யும் சந்திப்பு வெப்பநிலையை பாதுகாப்பான வரம்பிற்குள் வைத்திருக்கும் போது IGBT ஹீட் சிங்க் அசெம்பிளி தயாரிப்புகளை வழங்குகிறது.

IGBT பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அதிக ஆற்றல் சாதனத்துடன் வேலை செய்கிறது, அதிக சக்தி என்பது அதிக வெப்பச் சிதறல், IGBT என்பது பெரிய கொள்ளளவு, அதிக அதிர்வெண், ஓட்ட எளிதானது, குறைந்த இழப்பு, மட்டு, மற்ற ஆற்றல் மின்னணு சாதனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது வளர்ச்சியின் திசையை சுட்டிக்காட்டுகிறது. IGBT வெப்ப மூழ்கி அதிக நம்பகத்தன்மை, எளிமையான இயக்கி, பாதுகாக்க எளிதானது, பஃபர் சர்க்யூட் இல்லை மற்றும் மாறுதல் அதிர்வெண் அதிகமாக உள்ளது, எனவே மின்னணு சந்தையில் IGBT வெப்ப மூழ்கி மிகவும் அவசியமாகிறது.இந்த உயர் செயல்திறனை அடைவதற்காக, எபிடாக்ஸி, அயன் இம்ப்லாண்டேஷன், ஃபைன் லித்தோகிராபி போன்ற ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகளில் பல செயல்முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பவர் ஐஜிபிடி தொகுதி ஹீட் சிங்கின் செயல்திறன் வேகமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் உள்ளது. நூற்றுக்கணக்கான ஆம்பியர்களை அடைந்தது, 1500V க்கும் அதிகமான தாங்கும் மின்னழுத்தம், இன்னும் மேம்பட்டு வருகிறது.IGBT சாதனங்கள் PIN டையோடின் நேர்மறையான குணாதிசயங்களைக் கொண்டிருப்பதால், p-channel power IGBT module heat sink இன் குணாதிசயங்கள் n-channel IGBT இலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டவை அல்ல, இது பயன்பாட்டில் ஒரு நிரப்பு கட்டமைப்பைப் பின்பற்றுவதற்கு மிகவும் உகந்தது, இதனால் விரிவடைகிறது. ஏசி மற்றும் டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத் துறையில் அதன் பயன்பாடு.IGBT இன் மிகப்பெரிய நன்மை என்னவென்றால், அது ஆன் அல்லது ஷார்ட் சர்க்யூட் நிலையில் மின்னோட்ட அதிர்ச்சியைத் தாங்கும்.அதன் இணை இணைப்பு ஒரு பிரச்சனையல்ல மற்றும் அதன் குறுகிய பணிநிறுத்தம் தாமதம் காரணமாக அதன் தொடர் இணைப்பு எளிதானது.

IGBT வெப்ப பரிமாற்ற முறைகளில் பொதுவாக காற்று குளிரூட்டல், நீர் குளிரூட்டல், செப்பு வெப்ப மடு அல்லது அலுமினிய வெப்ப மடு ஆகியவை அடங்கும்.அதன் வெப்பச் சிதறல் வெப்பப் பரிமாற்றத்தின் அடிப்படைக் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, குறைந்த வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்ட வெப்ப ஓட்டப் பாதை சாதனத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் சாதனம் உமிழப்படும் வெப்பத்தை விரைவில் வெளியேற்ற முடியும், இதனால் உள் சாதனத்தின் சந்திப்பு வெப்பநிலை எப்போதும் அனுமதிக்கப்படும் சந்திப்பு வெப்பநிலையில் வைக்கப்படுகிறது.

தற்போது, ​​சந்தையில் இருக்கும் IGBT வெப்ப குழாய் வெப்ப மூழ்கி முக்கியமாக வெப்பச் சிதறல் துடுப்பு, வெப்ப குழாய் மற்றும் அடி மூலக்கூறு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, அதில் அடி மூலக்கூறு பல இணையான பள்ளங்களுடன் வழங்கப்படுகிறது, பின்னர் பள்ளம் ஆவியாகும் பகுதிக்கு சாலிடருடன் பற்றவைக்கப்படுகிறது. வெப்ப குழாய்.தற்போதுள்ள IGBT வெப்ப குழாய் வெப்ப மூழ்கி தொழில்நுட்பத்தில், வெப்பக் குழாயின் ஆவியாதல் பகுதி அடி மூலக்கூறின் பள்ளத்தில் புதைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் IGBT மேற்பரப்புக்கு நேரடியாக பொருந்தாது.வேலை செய்யும் செயல்பாட்டில், IGBT மேற்பரப்பில் இருந்து வெப்பம் முதலில் அடி மூலக்கூறு வழியாக ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது, பின்னர் வெப்ப குழாய் மற்றும் வெப்ப மூழ்கிக்கு மாற்றப்படுகிறது.இறுதியாக, வெப்ப மடுவிலிருந்து வெப்பம் வெப்பச்சலனம் மூலம் காற்றிற்கு மாற்றப்படுகிறது.அடி மூலக்கூறு வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்டிருப்பதாலும், வெப்பக் குழாயின் வெப்ப கடத்துத்திறன் குணகம் அடித்தளத்தை விட அதிகமாக இருப்பதாலும், வெப்பக் குழாய் வெப்ப மடுவின் வெப்ப கடத்துத்திறன் திறன் குறைவாக உள்ளது, மேலும் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் குறைகிறது.IGBT வெப்ப மடு வெப்பத்தை அடி மூலக்கூறிலிருந்து துடுப்புக்கு சமமாக மாற்றும், இது அதிக வெப்பப் பாய்ச்சலின் வெப்பச் சிதறல் சிக்கலைத் திறம்பட தீர்க்கும், அதிக செயல்திறனுடன் மட்டுமல்லாமல், ஒரு சிறிய அமைப்பு மற்றும் நகரும் பாகங்கள் இல்லாமல், இது உண்மையிலேயே பராமரிப்பை உணர முடியும்- இலவசம்.