செய்தி

மின்சார வாகனம் ஒரு புதிய அதிகரிப்பு, அதன் சந்தை இடம் பரந்தது.

1. பேட்டரி பெட்டி என்பது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் புதிய அதிகரிப்பு ஆகும்

பாரம்பரிய எரிபொருள் கார்களுடன் ஒப்பிடுகையில், தூய மின்சார கார்கள் இயந்திரத்தை சேமிக்கின்றன, மேலும் பவர்டிரெய்ன் பெரிதும் உகந்ததாக உள்ளது.பாரம்பரிய ஆட்டோமொபைல் பொதுவாக முன் எஞ்சினையும் பின்புறத்தில் டிரைவையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது தவிர்க்க முடியாமல் மின் பரிமாற்றத்தை உணர டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறை தேவைப்படுகிறது.

தூய மின்சார வாகனங்கள் மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, அவை மாதிரிக்கு ஏற்ப நெகிழ்வாக சரிசெய்யப்படலாம், இதனால் பரிமாற்ற பொறிமுறையை நீக்குகிறது.பேட்டரி ஷெல் என்பது புதிய ஆற்றல் வாகனத்தின் சக்தி பேட்டரியின் தாங்கி பகுதியாகும்.இது பொதுவாக கார் உடலின் கீழ் பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.இது முக்கியமாக லித்தியம் பேட்டரியை வெளிப்புற விசையால் தாக்கப்பட்டு அழுத்தும் போது சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப் பயன்படுகிறது.

2. பேட்டரி பெட்டி என்பது பேட்டரி பேக்கின் "எலும்புக்கூடு", இது ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு பகுதியாகும்.

பேட்டரி பாக்ஸ் கட்டமைப்பு அமைப்பு முக்கியமாக பேட்டரி பேக் மேல் கவர், தட்டு, பல்வேறு உலோக ஆதரவுகள், இறுதி தட்டுகள் மற்றும் போல்ட்களால் ஆனது.இது பேட்டரி பேக்கின் "எலும்புக்கூடு" என்று கருதலாம் மற்றும் ஆதரவு, இயந்திர அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு, இயந்திர அதிர்வு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு (நீர்ப்புகா மற்றும் தூசி எதிர்ப்பு) ஆகியவற்றின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.

பேட்டரி பெட்டியின் கீழ் உள்ள பாக்ஸ் பாடி (அதாவது பேட்டரி தட்டு) முழு பேட்டரி பேக்கின் நிறை மற்றும் அதன் சொந்த தரத்தை தாங்கி, வெளிப்புற தாக்கத்தை தாங்கி, பேட்டரி தொகுதி மற்றும் பேட்டரி செல் பாதுகாக்கிறது, மேலும் இது மின்சார வாகனங்களின் முக்கியமான பாதுகாப்பு அமைப்பாகும்.கீழே உள்ள வரைபடம் ஆடி ஈ-ட்ரான் பேட்டரி பெட்டியின் திட்டமாகும், இது ஒரு கட்டம் (அல்லது முட்டை வடிவ அட்டைப்பெட்டி) கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி, ஃபிரேம் மற்றும் கவர் (பாதுகாப்பு மற்றும் சேஸ் ஒருமைப்பாடு இரண்டையும் வழங்குகிறது) பேட்டரி மாட்யூல்களைப் பாதுகாக்கிறது.

குறிப்பு: பேக் என்பது லித்தியம் பேட்டரி செல்களை அசெம்பிள் செய்யும் செயல்முறையாகும், இது ஒற்றை பேட்டரி அல்லது தொடர் மற்றும் இணையான பேட்டரி தொகுதி போன்றவையாக இருக்கலாம். பேட்டரி பேக் என்பது கோர், மாட்யூல், எலக்ட்ரிக்கல் சிஸ்டம், தெர்மல் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம், ஷெல் மற்றும் பிஎம்எஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

3. இலகுரக தேவையின் காரணமாக, பேட்டரி பெட்டி பொருட்கள் எஃகு முதல் அலுமினியம் வரை உருவாகின்றன.

பேட்டரி பேக்கின் முக்கிய கூறுகளில், கோர் பாடி மிகப்பெரிய எடையைக் கொண்டுள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து பேக், மேல் அட்டை, பிஎம்எஸ் ஒருங்கிணைந்த கூறுகள் போன்றவற்றின் கீழ் உள்ள பாக்ஸ் பாடி உள்ளது. டெஸ்லா மாடல்3 இன் பேட்டரி பேக்கை அகற்றிய பிறகு, பாக்ஸ் பாடியின் எடை கணக்கிடப்படுகிறது. 6.2%, மற்றும் எடை 29.5 கிலோ.பேட்டரி பேக் ஷெல் என்பது மிகவும் அசல் பவர் பேட்டரி பேக் ஷெல் பொருளாகும், பொதுவாக வார்ப்பு எஃகு தகடு வெல்டிங், அதிக வலிமை, அதிக விறைப்பு, கனமான தரம் ஆகியவற்றால் ஆனது.

நிசான்லீஃப் மற்றும் வோல்ட் போன்ற ஆரம்பகால மின்சார வாகனங்கள் எஃகு பேட்டரி பெட்டியை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, இது பேட்டரி பேக்கின் ஆற்றல் அடர்த்தியை கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் சகிப்புத்தன்மையை பாதிக்கிறது.தற்போது, ​​அலுமினிய அலாய் பேட்டரி கேஸ்கள் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது எஃகுடன் ஒப்பிடும்போது எடையை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.